【自動車】台湾国内で生産されている台湾国産車。~トヨタ編~
ど~もこんにちは。
台湾マスターです。
さて、皆さんは車好きですか?
私は大好きです。
物心ついた時から、車が大好きで、今も暇があれば車情報を見ています。
ほぼどんな車でも、見てすぐに車名を言い当てれますからね。
ちょっとした自慢です。
さて、台湾の車がめちゃくちゃ高いことについては、ブログを始めたばかりの時に書いた覚えがあります。
この記事に注目!
いつもの癖で「この記事に注目!」
って書いてますが、今いちど当時の記事を読み返してみると、
くだらんゴミ記事だなと。
つくづく思います。
でもまあ、記念として削除せずにとっておいてるんですがね。
さてさて、台湾は人口2300万人で、国土は九州くらいの大きさなのですが、一応自動車産業も発展しております。
台湾国産の車もバンバン走ってますので、今回は
台湾で製造されている車
について特集記事を書こうと思います。
まずは、台湾の「今の」自動車事情についてサラっと書いておきます。
台湾の自動車事情
昨年2019年に台湾国内で販売された自動車の総数(国産車+輸入車)は
439,836台
です。
2019年ブランド別ランキング
参照元:U-Car.com
世界のトヨタが圧倒的なシェアですね。
あとビックリなのが、
ベンツが4位に入っているところ。
確かに、台湾ではベンツよく見ますもんね~。
ちなみにCMCとは三菱系のブランドです。
台湾でも日産と三菱は裕隆企業集団に属しており、関連会社です。
では次に台湾で販売された国産車(台湾生産車)と輸入車のランキングを見てみましょう!
2019年国産車トップ10(台湾生産車)
1.トヨタ COROLLA ALTIS
総販売台数:30,676台
2.日産 Kicks
総販売台数:16,882台
3.ホンダ CR-V
総販売台数:16,476台
4.トヨタ YARIS
総販売台数:13,978台
5.トヨタ SIENTA
総販売台数:13,401台
6.フォード Focus
総販売台数:11,149台
7.トヨタ VIOS
総販売台数:9,466台
8.ホンダ HR-V
総販売台数:9,241台
9.日産 Livina
総販売台数:5,390台
10.日産 TIIDA
総販売台数:4,870台
以上の車種については、このシリーズ記事内で詳しく説明していきますね。
2019年輸入車トップ10
1.トヨタ RAV4
総販売台数:29,739台
2.メルセデス ベンツ C-Class
総販売台数:7,683台
3.レクサス NX
総販売台数:7,394台
4.メルセデス ベンツ GLC
総販売台数:6,986台
5.マツダ CX-5
総販売台数:5,514台
6.フォルクスワーゲン Tiguan
総販売台数:4,927台
7.トヨタ C-HR
総販売台数:4,822台
8.レクサス UX
総販売台数:4,578輛
9.マツダ 3
総販売台数:4,469輛
10.レクサス RX
総販売台数:4,443輛
ちゃちゃっと台湾国内の自動車事情を紹介しましたので、次はいよいよ台湾国内で製造されている自動車について語りましょう!
トヨタブランドの台湾製造車
トヨタ車は台湾現地の和泰汽車を通して販売されています。
その和泰汽車と日野自動車の合弁で作ったのがトヨタ車と日野自動車の現地生産を請負う
という会社です。
国瑞汽車が現時点で台湾国内で生産している自動車が以下となっております。
YARIS(ヤリス)
画像元:和泰汽車股份有限公司HP
台湾で定番の小型ハッチバック車ですね。
2020年2月に発売が予定されている日本のヤリスとは異なるデザインです。
気になるお値段はなんと一番下のグレードで
585,000元!
日本円で210万円ほどします。高い!
VIOS(ヴィオス)
画像元:和泰汽車股份有限公司HP
見てわかると思いますが、ヤリスのセダンバージョンです。
う~ん。ヤリスも一緒ですが、非常に
微妙なデザイン…
価格はヤリスよりも安く一番下のグレードで
549,000元!
日本円で197万円ほど。
国産車とはいえ、このくらいの価格がするんです。
SIENTA(シエンタ)
画像元:和泰汽車股份有限公司HP
日本でもおなじみのシエンタですが、台湾では台湾生産の国産車となります。
ベーシックグレードの値段は
649,000元!!
日本円で233万円くらいします。
日本の一番下のグレードの「FUNBASE X」が1,809,500円なので、それよりも50万円以上高いですね。
もちろん、台湾産のシエンタはベーシックグレードでも結構なオプションがついてるので一概に比較はできないですが、給与水準から比較しても、ものすごい高いです。
COROLLA ALTIS(アルティス)
画像元:和泰汽車股份有限公司HP
来ましたね~。
今台湾で売れに売れまくっている大人気セダン、それが
アルティス
です。
2019年12月には台湾国内で3,547台のセールスを記録し、売れ筋ランキングで
ダントツ1位
です。
個人的には最近発売された日本のカローラよりもデザインが良いと思います。
後ろから見るとレクサスのISに似てるんですよね~。かなり男前な車です。
なぜ売れているのかと言うと、デザインもさることながらトヨタ自慢の安全装備
セーフティセンスが全車標準装備!!
となっているからですね。
気になる価格はベーシックグレードで
698,000元!
日本円で250万円です。
高いですが、内装も豪華ですし、安全装備もバッチリなので売れに売れています。
今後3年以上はトップの座を守るのではないのでしょうか。
終わりに
今回は台湾国内で生産されている自動車について、第一弾としてトヨタの国産車を紹介しました。
今後、日産、ホンダ等のブランドも追加していきますので、是非是非楽しみにお待ちください!
以上
台湾マスターでした。
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遅れましたが、本年もよろしくお願いいたします。
さすがにトヨタ。現地の特性に合わせた車づくりをしていますねー。
Benzの人気は定番でしょうが、もう一方のBMWはどうなんでしょうか?
また、トヨタは富士の裾野に”トヨタウン”まで作るようで、街づくりまで視野に入れているようです。
以前に専門家の人に聞きましたが、今のクルマは「通信」抜きには走らないとの事。
なんでも、部品間でも通信しているようです。
まぁ、フライバイワイヤですから想像出来ます。
そうなると、ハッキングが出来れば、何でも出来て怖い一面もありますねぇ。
私の愛車は、15年落ちの20万キロのMT-6ですが、気に入っているので壊れるまで乗るつもりです。
釣りとクルマが趣味なので、クルマ関連の記事も楽しみにしています。
石井様
毎度コメント頂きありがとうございます!!
台湾の現地生産車シリーズがトヨタ編で止まっているので、続きを書きたいのですが、なかなか執筆意欲がわかない今日この頃です(笑)
台湾現地の自動車関係の友人に聞きましたが、台湾においてはBMWはベンツと比べてちょっとだけ故障率が上がり、リセールバリューがベンツよりも良くないため販売台数はベンツの後塵を拝しているようです。
実は私が2年ほど前から注目している「リアルテック」という台湾企業が車載イーサネット(Automotive Ethernet)用チップの量産をしてまして、BMW向けに出荷しています。先日のニュースでも成長分野として車載イーサネットの特集がされていましたから、コネクティッド化が進むにつれて車載イーサネットの導入も飛躍的に伸びるでしょうね。(興味がありましたら是非この記事も見ていただければと思います。https://taiwanmaster.com/taiwan-realtek-novatek/)
でもやっぱり、ハッキングは怖いですね。
釣りと車の記事を量産できるように今後も頑張ります!
台湾マスターより。
いつも、興味深い情報をありがとうございます。
ご教示頂きたい内容がございます。
トヨタ車の製造、価格の高さ、驚きました。
アルファードに関して、台湾は輸入をしているのでしょうか?
トヨタ系列-ディーラーで輸入車として、販売でしょうか?
台湾は、左ハンドルでしたよね。
日本で、海外向けの左ハンドルが製造され、台湾へ輸出・販売でしょうか?
または、トヨタの海外生産拠点(左ハンドルのアルファードを生産していれば)
から、台湾へ輸出、ディーラーで輸入車として、販売でしょうか?
中国大陸でも、アルファードが人気とのこと。台湾から輸入して、販売をしたいらしいです。幾つかの疑問もあるのですが、台湾からのルートだとできそうなのかも知れません。(中国にもトヨタはあるでしょうから、海外から輸入できるのかどうか等)
ちなみに、中国側の台湾からの輸入資格申請:中国 自动车标准 国标 六 (中国の規定)
台湾でのアルファードの標準スペックでの価格はおいくらほどなのでしょうか?
台湾製のトヨタ系列の価格が、予想以上に高いので、驚きです。
ご教示を頂けますと助かります。
今後とも、ご指導のほどお願い申し上げます。
武龍之介 様
コメント頂きありがとうございます。
台湾の車高いんですよね〜。
アルファード、台湾でもちょこちょこ見かけるようになってきましたね。
2010年から「日本製造」のアルファードが輸入されています。
現在販売はワングレードのみで、価格は284万元です。(日本円で約1050万円)
https://www.toyota.com.tw/showroom/ALPHARD/
台湾での年間販売台数は2000台ほどです。
売ってるグレードは、エグゼクティブラウンジですね。
仕様は以下です。
エンジン:2AR-FXE 直列4気筒
排気量(c.c.):2494
最高出力(ps/rpm):117 / 4,700
駆動:E-Four 4WD
フロントモーター最高出力:143ps(105kW)
フロントモーター最大トルク:270Nm(27.5kgm)
リアモーター最高出力:68ps(50kW)
リアモーター最大トルク:139Nm(14.2kgm)
台湾のアルファードを中国に輸出できるかについてはわかりませんが、中国はアルファードもレクサスのLMも売れてますからね。
ちなみに台湾でもLMは販売されてます。
367万元(日本円1360万円)と500万元(日本円1850万円)の2グレードです。
あと、台湾では商用扱いとして売られているグランビア(日本のグランドハイエース)もちょこちょこ見かけます。
公式ホームページに値段は出てないようですが、価格帯は(173.9万元〜189.9万元)。
台湾、車がベラボーに高いです。